自1998年6月，阿尔斯通公司实施了一系列重大举措，公司重新定位，姿态一新地出现在基础设施和工业设备市场。

　　在公司收购了德国AEG公司输配电业务后，阿尔斯通在全球跃居输配电行业第二位。阿尔斯通又合并了电气工程承包和工业控制系统的佼佼者西技来克公司（CEGELEC），阿尔斯通由此实力大增。公司年营业额达160亿美元，拥有员工11万人，公司业务遍及全球60多个国家和地区，成为能源、输配运输、工业设备、工程承包及船舶设备的佼佼者。

　　目前来看，阿尔斯通在运输和输配电市场居世界第二。在能源方面，阿尔斯通提供了占世界装机总容量15%的设备，共460.000兆瓦，占世界第二。阿尔斯通不仅向这些市场提供基础设施，而且还要满足客户对系统、服务和融资方面日益增长的需求。

　　阿尔斯通是全球发电及轨道交通基础设施领域的领先公司。阿尔斯通提供的发电设备现已占全球总装机容量的25%，在世界轨道交通市场拥有18%的市场份额。阿尔斯通还在电厂服务领域的装机容量和市场份额均为世界第一。阿尔斯通开发出的创新、环保的领先技术已成为全球发电和轨道交通行业的基准。阿尔斯通的工程师建造出世界速度最快的火车和运力最高的自动化地铁。

　　公司为水电、燃气、燃煤、核电（常规岛部分）等利用各类能源资源的发电厂提供交钥匙整合电厂方案、设备和相关服务。

　　阿尔斯通已经在中国成立了2家独资公司--阿尔斯通(中国)投资有限公司以及其下属的阿尔斯通技术服务(上海)有限公司。阿尔斯通中国总部设在北京，在全国成立了8家合资企业(在香港设有2家分公司)，拥有员工总数近2,300多人。

　　阿尔斯通公司与中国的合作可以追溯到50年代，向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。从那时起，公司始终倾心于为世界上经济增长最快的中国提供服务，使其成为我们充分展示技术的橱窗。

　　迄今为止，阿尔斯通公司已向中国提供的用于火电站、核电站、燃气轮机、联合循环电站及水电站设备总容量达30,700兆瓦，是为中国提供发电设备的主要西方供应商。

　　自从40年前阿尔斯通公司向中国提供第一批电力机车，至今，非中国制造的运输设备中三分之一来自阿尔斯通。

　　阿尔斯通公司在中国的工业设备市场也非常活跃。从汽车生产的油漆车间、煤炭运输系统，到液压机等等，订单不断。

阿尔斯通（法国）大型水轮机

阿尔斯通核电常规岛

阿尔斯通（法国）高压输电系统

阿尔斯通（法国）高压变压器

阿尔斯通（法国）风力发电机

阿尔斯通（法国）火力蒸汽发电厂

阿尔斯通（法国）大型核电装备

　　一些关于阿尔斯通（法国）业务变动的资料:1999年，阿尔斯通与ABB将其能源业务合并成立ABB阿尔斯通电力，并各持50%股份。同时，阿尔斯通将重燃气轮机业务出售给通用电气（美国）。第二年，阿尔斯通收购ABB在ABB阿尔斯通电力的股份。2010年，阿尔斯通（法国）与施耐德（法国）完成收购阿海珐（法国核电巨头）输配电业务，阿尔斯通接手阿海珐输配电业务中的输电业务。

阿尔斯通（法国）的V150高速列车，曾在2007年创下时速574.5公里的世界纪录。

阿尔斯通（法国）TGV高速列车，TGV也是世界上定期轮轨客运列车中平均速度最快的。2007年4月3日，TGV以574.8公里的时速创造了轮轨列车的最快纪录。

阿尔斯通（法国）欧洲之星高速列车，是英吉利海底隧道的通行高速列车。

阿尔斯通（法国）地铁交通列车

— End —